ディズニーの創造戦略に学ぶ

 

会社は、時代の変化に対応し変わっていかなければいけない。あるときは、大胆に変革をし非現実的なことだと思えることでも、ビジネスプランにまとめ上げ進めていかなければいけないときもある。そんなときでも、現実を踏まえて戦略を考えなければ、絵空事あるいは希望をただ述べているだけのものになってしまう。
 
トップの思いつきによる新規事業の失敗は、よくあることです。90%の確率で失敗すると言ってもいいくらい失敗しますね。そこで、今回ご紹介するのが ディズニーの創造戦略 です。

 

◆ディズニーの創造戦略

「ドリーマー(夢想家)」
「リアリスト(現実家)」
「クリティック(批評家)」
 

この3タイプのポジションがひとまとまりとなって戦略を考えるのが、ディズニーの創造戦略です。それでは、詳しく見ていきましょう。

 

1)ドリーマー(夢想家)
 
夢のようなとりとめのないことを思い描いき、非現実の世界で物事を考えている人。
空想にふけり希望にあふれています。次々と尽きることのない夢物語がわいてきます。
ワクワクするような想いが人生を楽しくしてくれます。
 
[問いかけ]
何が私たちをワクワクさせ興奮させてくれるか?
魔法の杖があるのならば何をつくりますか?
どのようにして、それは体感できますか?
お金、時間と資源の問題がないのであれば何をしますか?
我々の夢は、どれくらい大きなものになることが出来ますか?

 
 
2)リアリスト(現実家)
 
ドリーマーが立てた夢を現実社会に落とし込む役割を担っている人。
実際のプランを考え目標を考えます。期限や計画を立てて行動に移す。
 
[問いかけ]
どのようにして実現できるか?
行動計画は?
スケジュールは?
アイデアの評価は?
いくらかかるか?
今のテクノロジーで実現可能か?
どんな障害に直面するか?
AプランがダメならBプランはあるか?

 
 
3)クリティック(批評家)
 
ドリーマーとリアリストの話を聞き、問題点を洗い出す役割の人。
弱点を見つけて建設的な批評を与える人。キチンと分析をする。
 
[問いかけ]
このプランの悪いところはどんなところ?
足りないところは何?
このプランの弱点は何か?
ベストな選択ですか?
改善点はありますか?
どのようにして観衆に目を向けさせますか?
 
 
 

フェーズ1
目標は、夢想家の視点から考えます。
この段階では、創造的で視覚的なアイデアを自由に広げ、現実的な制約やリスクによって発想を止めないことが大切です。ウォルト・ディズニー・メソッドでは、ブレインストーミングの活発さと、多くのアイデアを出すことそのものに価値があります。

フェーズ2
次に、現実主義者の視点から目標達成の方法を考えます。この段階は「夢をどう実現するか」に焦点を当てるフェーズです。制約やリスクを障害と捉えるのではなく、乗り越えるべき課題として扱います。

フェーズ3
最後に、批評家の視点で計画やアイデアを見直します。エンドユーザーがどのように体験するかを意識し、潜在的なリスクや不足点を批判的に検討して、改善策を提示します。

 
 

(1)から(3)を繰り返してビジネスを作り上げてい行く。シナジー効果を生み価値あるものを作りだしていきます。夢の世界が夢で終わらず現実になるプロセスがこの3つのポジションから読み取れる。だから、夢のような世界がディズニーランドとして表現される。

 


 
 
 

ディズニーの次の戦略は
 
ディズニー・クルーズライン(Disney Cruise Line、略称DCL)は、ウォルト・ディズニー・カンパニーの子会社であるマジカル・クルーズ・カンパニーが運航するクルーズ客船のブランドです。ディズニーならではの夢と魔法の世界を体験できる豪華で家族向けのクルーズ客船ブランドであり、世界各地の魅力的な航路を運航しているサービスです
 


 
 
2024年時点で、ディズニー・ドリーム級2隻、ディズニー・マジック級2隻、ディズニー・ウィッシュ級1隻、合計5隻のクルーズ船を保有しています。主にフロリダやバハマ諸島のディズニーのプライベートアイランド「キャスタウェイ・ケイ」やバハマのナッソーを巡る航路、西カリブ海・東カリブ海のテーマクルーズを運航し、大西洋横断のヨーロッパ航路やアラスカ航路もあります。
 

ディズニー・クルーズラインの船舶ラインナップは以下の通りです。

 
・ディズニー・マジック
(1998年就航、83,000トン、約2,400名乗客、約875室、主にカリブ海航路)

・ディズニー・ワンダー
(1999年就航、83,000トン、約2,400名乗客、約875室、カリブ海、太平洋、オセアニア、アラスカなど)

・ディズニー・ドリーム
(2011年就航、130,000トン、約4,000名乗客、約1,250室、カリブ海、バハマなど)

・ディズニー・ファンタジー
(2012年就航、130,000トン、約4,000名乗客、約1,250室、カリブ海、地中海、ヨーロッパ航路)

・ディズニー・ウィッシュ
(2022年就航、144,000トン、約4,000名乗客、約1,250室、主にカリブ海など)

・ディズニー・トレジャー
(2024年12月就航、144,000トン、約4,000名乗客、約1,250室、カリブ海航路)

 
今後の予定:

・ディズニー・デスティニー
(2025年11月予定、144,000トン予定、約4,000名乗客予定、カリブ海・バハマ航路、ヒーロー&ヴィランズのテーマ)

・ディズニー・アドベンチャー
(2025年12月予定、208,000トン予定、約6,700名乗客、シンガポール発着東南アジア航路、寄港なし)

・日本発着の新ディズニークルーズ船(2029年予定、名称未定、約4,000名乗客、約1,250室)
 
さらには2027年〜2031年にかけて新たに4隻のディズニークルーズ船が順次デビューする予定です。

 
 


 
 
 

まとめ

 

ビジネスは、絵空事や思いつきで事業をすると失敗する。現実世界とのギャップを埋め建設的な戦略を立てることで成功へ進めていくことにある。ディズニーランドの夢の世界が、現実の世界に成し遂げることができたのも、このプロセスを大切にしたから可能になった。
 

この3タイプのポジションを融合させ、ビジネス戦略を考える。
 

ディズニーの創造戦略

「ドリーマー(夢想家)」
「リアリスト(現実家)」
「クリティック(批評家)」